一号站能赚钱么,中国市场上这两大日本车,80年前竟然是二战世界最大军火商 发布时间:2020-01-11 11:35:39

一号站能赚钱么,中国市场上这两大日本车,80年前竟然是二战世界最大军火商

一号站能赚钱么,日本在中国最著名的三大重工就是:三菱重工,富士重工,川崎重工。

三菱重工旗下的三菱汽车,大家当然耳熟能详,但是汽车仅仅只是三菱重工的一个领域而已,2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元,居各家军工企业之首。三菱重工生产的装备,如f-2和f-15j型战斗机,以及90式坦克,在航空自卫队和陆上自卫队中都起到了核心作用,在海上自卫队,三菱重工则建造了几乎一半的潜艇,和三分之一的驱逐舰,其在日本军工行业的地位可见一斑。 二战前和二战中,三菱重工是日军武器制造的主力,从当时世界上最大的战列舰“武藏”号,到最先进的“零式战斗机”。以及各种重型、微型坦克、步兵战车,可谓军火产品涵盖陆海空。共生产各类飞机18000架、坦克装甲车4650辆,在侵华战争中都有使用。

图是三菱重工所生产的零式a6m2 21 型飞机直扑珍珠港

在海上自卫队,三菱重工则建造了几乎一半的潜艇,和三分之一的驱逐舰,其在日本军工行业的地位可见一斑。 二战前和二战中,三菱重工是日军武器制造的主力,从当时世界上最大的战列舰“武藏”号,到最先进的“零式战斗机”。以及各种重型、微型坦克、步兵战车,可谓军火产品涵盖陆海空。共生产各类飞机18000架、坦克装甲车4650辆,在侵华战争中都有使用。

日本军三菱重工制造的 入侵上海的95式战车部队

东南亚战场上的95式战车部队

三菱重工的销售收入中,核能部门占23%,航空航天占17%,车辆(含坦克、步兵战车)机床等占29%,船舶(含潜艇、驱逐舰)占8%,军火产品涵盖海陆空天。由于其涉及军事方面,技术和生产把关十分严格,也就有了三菱汽车的好口碑。

另一种车就是斯巴鲁汽车,斯巴鲁汽车公司是富士重工的子公司,富士重工是飞机制造业起家,在汽车生产领域中具有丰富的机械制造技术和严格的工艺管理。

二战期间总共生产各型军用飞机20000余架,占二战时期日本军用飞机总产量的31.7%。超过三菱排名第一。另外还生产了44100台发动机,仅次于三菱排名第二。

如果仔细寻找,会在斯巴鲁官方网站的历史栏目介绍中,标注了其历史可追溯至1917年开始,这两者之间究竟为什么呢?为什么斯巴鲁中国区的官方网站上介绍历史时偏偏用英文描述,却不用惯例的中文描述呢?这其中有何难言之隐吗?

相信任何人如果对其1917年后的创业史有一个简单的了解之后,你便会恍然大悟。富士重工业株式会社(fhi )的前身就是是日本二战中战机最大的供货商——中岛飞行机研究所,创始人就是一度被认定为战犯的中岛知久平。1938年,中岛知久平的飞行机研究所设计产生的九七式战斗机,开始装备日本陆军,前后一共生产了3000多架。与此同时,中岛公司又开发出一式战斗机。这款战斗机,是日本侵华期间的主力战斗机,总产量近6000架。中岛ki-49百式重轰炸机,绰号“吞龙”,1941年8月开始在侵华战场上使用,至1944年12月停产,共制造819架。

日军飞机对重庆的轰炸

零式舰载机

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三菱重工的销售收入中,核能部门占23%,航空航天占17%,车辆(含坦克、步兵战车)机床等占29%,船舶(含潜艇、驱逐舰)占8%,军火产品涵盖海陆空天。由于其涉及军事方面,技术和生产把关十分严格,也就有了三菱汽车的好口碑。

另一种车就是斯巴鲁汽车,斯巴鲁汽车公司是富士重工的子公司,富士重工是飞机制造业起家,在汽车生产领域中具有丰富的机械制造技术和严格的工艺管理。

二战期间总共生产各型军用飞机20000余架,占二战时期日本军用飞机总产量的31.7%。超过三菱排名第一。另外还生产了44100台发动机,仅次于三菱排名第二。

如果仔细寻找,会在斯巴鲁官方网站的历史栏目介绍中,标注了其历史可追溯至1917年开始,这两者之间究竟为什么呢?为什么斯巴鲁中国区的官方网站上介绍历史时偏偏用英文描述,却不用惯例的中文描述呢?这其中有何难言之隐吗?

相信任何人如果对其1917年后的创业史有一个简单的了解之后,你便会恍然大悟。富士重工业株式会社(fhi )的前身就是是日本二战中战机最大的供货商——中岛飞行机研究所,创始人就是一度被认定为战犯的中岛知久平。1938年,中岛知久平的飞行机研究所设计产生的九七式战斗机,开始装备日本陆军,前后一共生产了3000多架。与此同时,中岛公司又开发出一式战斗机。这款战斗机,是日本侵华期间的主力战斗机,总产量近6000架。中岛ki-49百式重轰炸机,绰号“吞龙”,1941年8月开始在侵华战场上使用,至1944年12月停产,共制造819架。

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